Hjem / Nyheder / Hvordan laver man styrketorsionstest for kombinationsskruer?

Hvordan laver man styrketorsionstest for kombinationsskruer?

Kombiskruen er et værktøj, der bruger de fysiske og matematiske principper for objektets skrå cirkulære rotation og friktionskraften til at fastgøre maskindelene trin for trin. Ved brug sker det ofte, at tænderne ikke kan klæbes tæt til hinanden, skruehovedet på kombinationen vil blive brækket af, hvis skruen låses for hårdt, eller tandmønsteret ikke kan låses tæt osv., hvilket er alle problemer med kvalitetsnøjagtighed. Så i dag vil jeg fortælle dig, hvordan den kombinerede skrue klarer styrketorsionstesten.





Kombineret skruestyrke torsionstest:
1. Drejekrafttest: Et produkts foranderlige kraft er evnen til at demonstrere dets evne til at modstå at blive ændret i to halvdele. Forskellige specifikationer har minimumskravene til skiftende kraft af selvskærende kombinationsskruer. Denne test er at fastspænde kombinationsskruen i en borepatron med et anboringscenter skåret på testværktøjet til skiftende kraft, og derefter påføre kraft med en momentnøgle, indtil kombinationsskruen er vridet af. Hvis drejningsmomentet ikke overstiger reglernes minimumskrav, er produktet ukvalificeret. Ukvalificeret viser, at kombinationsskruen er for blød eller diameteren på gevindet er for lille.


2. Låsetest: Denne test skal låse kombinationsskruen til en testplade, som har regelmæssig hårdhed/tykkelse og huldiameter. Hvis kombinationsskruen er låst gennem testpladen, men gevindet er deformeret, er produktet ikke kvalificeret. Ukvalificeret viser, at kombinationsskruens overfladehærdning er for lav eller for blød.


3. Test af låsemoment: Denne test er kun påkrævet for skruevalsede kombinationsskruer. Ved udførelse af låsetesten blev det mindste låsemoment på testpladen observeret. Hvis drejningsmomentet overstiger den specificerede standardværdi (standardværdien afhænger af størrelsen/overfladebehandlingen af ​​den kombinerede skrue), er produktet ikke kvalificeret. Fejlen viser, at overfladen af ​​hængselskruen ikke har nok smøreevne, eller gevindet er forkert udformet og kræver mere moment.