En fastener er en generel betegnelse for en type mekanisk del, der bruges til at fastgøre to eller flere dele (eller komponenter) i ét stykke. I bilprodukter er antallet af fastgørelseselementer stort og varieret. I praktisk brug omtales det blot som standarddele, som omfatter bolte, tappe, skruer, spændeskiver, holderinge, stifter, nitter, svejsebolte og samlinger og forbindelsespar. Overfladebehandlingsmetoderne for fastgørelsesmidler omfatter metalbelægning (såsom galvanisering, tin, nikkel, krom osv.), konverteringsfilmteknologi (såsom fosfatering og oxidation) og katodisk elektroforetisk belægning. Forskellige overfladebehandlingsmetoder påvirker fastgørelseselementer. Udseende, rustforebyggelse, elektrisk ledningsevne, friktionsegenskaber mv.
Valget af fastgørelseselementer er underlagt visse strategier for at sikre samlingskvalitet, reducere designfejl og spare arbejdsomkostninger.
Princip for valg af fastener
(1) Matchende forhold mellem bolt og møtrik: Bolten er højere end møtrikken.
(a) Klasse 8.8 bolte med klasse 6-8 møtrikker; (b) Klasse 10.9 bolte med grad 8-10 møtrikker.
(2) Valg af fastgørelseslængde.
(a) Bolt/møtrik/skruelængdespecifikationer er generelt 5 gange ensartede; (b) Længden af fastgørelsesanordninger til den samme type dele af forskellige modeller anbefales.
(3) Dimensionerne af hovederne på fastgørelseselementerne er ensartede. Det anbefales at forene hoved-til-kant-dimensionerne af den samme type dele, fastgørelsesanordninger til forskellige modeller; det kan reducere antallet af arbejdstimer for medarbejderne at udskifte fastgørelsesærmerne.
